日军157架战机被炸毁，几乎占了关东军陆军航空队总兵力的27%，更重要的是，他们摧毁了日军的油料、弹药和备件储备，短时间内，关东军再也没能力组织大规模空袭。
负责轰炸第八战区的鬼子大佐志高，预估摧毁飞机200架，炸毁炮弹。
可他还没落地，却得知了令人惊恐的消息。
关东军三座机场遇袭，150多架战机被炸毁，损失惨重。
志高大佐脸上的笑容瞬间僵住，他不敢相信自己的耳朵：“长官，您说什么？我们的机场……被炸毁了？”
通讯频道里，传来的是寺本熊市中将崩溃的嘶吼：“蠢猪，都是你们的错，你们炸的是假机场。李峰的飞机去炸我们的机场了，你们这群蠢货！”
等等，怎么有点懵呢。
因机场受损，迫降炸毁18架飞机，损失39架，多名飞行员受伤。
关东军上下如丧考妣。
当武城机场最后一架飞机平稳降落在跑道上时，北平上空的硝烟已渐渐散去。
这场代号“猎隼”的反向突袭，以第八战区空军一师微妙战损的战绩，彻底改写了华北-满洲空域的力量对比。
关东军在一上午时间损失近三分之一的空中主力。
而李峰麾下的空军则借此战站稳脚跟，开启了规模化扩张的新阶段。
两者的境遇，从战后72小时的态势便能清晰窥见天壤之别。
此战结束当天，李峰便让安娜上校，将原本约定的月交付30架BF-109提升至50架，同时追加亨克尔He-100生产线的调试进度。
金城飞机工厂传来消息，首批国产化He-100的机身框架已完成锻造，预计15天内可组装出12架原型机进行测试，全程由汉斯技术人员帮忙指导。
而阿麦瑞克方面，因布朗森急于向国内证明“援助价值”，协调200名飞行员进入到第八战区，已接下来数日，可以补充到第八战区空军部队。
陈瑞刚在战后第二天便制定了《三级训练大纲》，将空军一师及五个独立旅的飞行员分为“新锐组”“骨干组”“王牌组”，针对性开展训练：
新锐组：以P-40为训练机型，在武城周边山区进行低空格斗训练，训练天保证6小时飞行时长，重点练习“编队协同”与“地面目标识别”。
这些飞行员多来自金城、漠北空军学院，此前仅接触过苏式战机，通过P-40的防护性优势，快速建立空战信心。
骨干组：驾驶BF-109模拟日军“隼式”战术，与新锐组开展对抗训练，每周组织2次“跨机型对抗演练”，让飞行员熟悉不同战机的性能差异。
王牌组：由陈瑞刚亲自带队，驾驶He-100原型机进行高空拦截训练，重点突破“7000米高度编队突袭”“雷达引导空战”等难点科目。
地勤保障体系也同步升级。
李峰从玉门炼油厂调拨3000吨高纯度航空燃油，在武城、龙城、金城三地建立储油库，每个机场配备2支移动加油队。
雷达部队则新增4部汉斯帝国进口的“弗莱堡”式雷达，覆盖半径扩展至上百公里，可提前40分钟预警日军侦察机动向。
这玩意儿有没有区别不大，毕竟还有李峰这个人肉雷达在。
远比现在的各种雷达有效的多。
更多的是服务于体系建设。
接下来几个月，双方空中的攻守之势必然逆转，只要进一步打崩关东军的空中力量，便可以顺势夺取绝对的制空权。
制空权往往与装甲部队并存，这是施展突击作战的前提。
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