炒大算力，从投资的角度风险应该不算小了，也许短线高手可以无视。
两市融资余额增加183.29亿元。
融资买入金额是跟随两市成交额变化的，成交额越大，融资买入一般就越大。
融资余额最近跟踪的21个交易日里，只有3个交易日是减少的，也体现了赚钱效应逐渐体现之后，投资者不断提升的杠杆投入。
昨天的亮点是汽车整车板块个股的融资买入开始增加，江淮汽车两市排第5，融资净买入4.51亿元；比亚迪第8，融资净买入3.96亿元；赛力斯第14，融资净买入2.98亿元；
这些大市值的票如果涨幅明显，融资净买入一般都会明显增加，所以说这个数据是个滞后数据，但如果持续这么变化，那个股和板块都可以关注，之前明显就是半导体、通信和电子元件，近期是电池。
北汽蓝谷的开盘金额还是偏少1043万，关键看成交，至于怎么判断成交是不是有效放大，这个对比赛力斯和江淮汽车就行，北汽蓝谷的成交如果达到或超过这两只，那当天大概率有行情，今天还看不出来，高开可能是一个好的信号。
今天是周二，出第37周的新能车交付数据，极狐t1上市后第一周的数据，从现在北汽蓝谷的成交情况看，今天行情不一定有预期差。
昨天江淮汽车和赛力斯的融资净买入明显增加，今天开盘就下跌，所以，两融是个滞后的数据，简单看融资净买入对次日交易作用不大。
前5分钟，北汽蓝谷成交1.01亿，江淮汽车和赛力斯成交都超过6.5亿，今天可能北汽蓝谷未必有异动的迹象，不过它也经常搞下午开盘的偷袭，也不用急，晚上就是享界S9t上市，中午或明天极狐周交付数据也会出来。
极狐的周交付数据一般会延迟到周三，可能极狐算是以前的“差生”，第三方没人愿意主动做他们的功课。
查一下昨天的两融数据，果然江淮汽车、赛力斯和比亚迪昨天的融资净买入都是大幅度增加的，但北汽蓝谷和上汽集团的也很明显都还没怎么动。
马特贝发现，跟踪的六大板块，只有通信是出现融资净买入减少的，其他都在增加，昨天是汽车整车明显增加，半导体的增量更大，和国家周末对模拟芯片的反倾销有关。
估计最少还要看到国庆前，或者最少要两到三周的变化才能逐步形成新的方向，例如汽车整车，看不到这个数据的出现，光以基本面的变化来判断也许是不够的。
今天整车的个股都在下跌，也许是消化昨天的上涨。
北汽蓝谷今天的缩量，也是有点夸张，再缩量也好，底牌总会被揭开的，A股瞎了，但实际上A股经常瞎。
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