2020年：以11.76元\/股增发3.27亿股，募资约38.5亿元。
2022年：以51.98元\/股增发1.37亿股，募资约71.2亿元。
2024年：以51.98元\/股增发1.37亿股，募资约71.2亿元。
2025年4月：通过发行股份收购重庆龙盛新能源100%股权，交易金额81.64亿元。
子公司战略增资
2024年，赛力斯控股子公司赛力斯汽车引入工银投资、交银投资、农银投资等战略投资者，增资金额合计不超过50亿元，用于增强资本实力和降低负债率。
港股Ipo计划
2025年3月，赛力斯启动港股上市流程，拟募资超10亿美元（约70亿元人民币），用于新能源汽车技术研发、海外市场拓展及供应链优化。若成功上市，将成为国内首家“A+h”双上市的新能源车企。
看看是不是类似北汽蓝谷的融资节奏，但北汽蓝谷最后一笔，2023年的融资应该是对应着2020年那一笔，2020年：以11.76元\/股增发3.27亿股，募资约38.5亿元。
2021年4月19日，双方在上海车展正式官宣合作，推出首款联合车型赛力斯SF5华为智选版。
2019年1月，双方在重庆签署全面合作协议，但官宣是2021年4月，所以赛力斯的历史低价在2020年的7.61元，官宣那年最低是12.93，第一年最高就炒到83，同样是合作的首款车型赛力斯SF5有点小扑街，可能很多人都没听过，所以第二年股价从83跌到2023年4月的最低24.75。再然后问界9和7横空出世，赛力斯今天的价格128左右。
要从开始的条件看，赛力斯不比北汽蓝谷强，所以，北汽蓝谷的价格走势大概可以参考赛力斯，但有一点差异比较大，北汽蓝谷因为经历过前面的借壳和4次增发，股本已经去到55亿，当时赛力斯股本才12亿左右，所以股价不一定能冲那么高，打个骨折。
马特贝对华为还是很有信心的，只是一直对去年错过了华为的尊界——江淮汽车半年4倍的机会耿耿于怀。
“过往错过的多了，我们看未来！”
这50多岁的老头天天喊着未来，也不看看自己番茄小说的稿费写了30多万字才可怜的1.5元。
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