不过，他们的想法虽然很好，但是，现实却无比骨感。
林东升鼓起勇气跑去和巨头们接触，想拉投资时，对方对于他们的这点操心费力的校园业务，并不是很感兴趣，一个月上十万的收入，他们也完全看不上。
确切的说，他们是看不到小黄车业务更长远的增长和变现模式。
就算是后期往自行车上植入贴皮广告，收一笔广告费，效果也未知。
但这次和电商巨头的接触，也打开了林东升的思路。
他决定提前为小黄车接入车身广告，快速变现，争取在小蓝车进驻各大高校之前，再和大家一起多赚点钱。
同时，林东升和三位室友经过商量之后，为了坚定自己死扛到底的决心，他们在各所高校里推出了周卡、月卡和年卡服务。
周卡服务可一周骑行20次，收费5元。
月卡服务可一月骑行100次，收费20元。
年卡服务可一年无限次数骑行，收费99元。
由于年卡服务的优惠力度最大，很多大一大二和大三的同学，都选择了年卡服务。
他们只要交了年卡费用，平时用饭卡轻轻一刷，就可轻松骑行。
这样一来，就算小蓝车注定会后期进驻，他们也能提前锁定比较多的忠实小黄车用户。
按平均每所高校一千辆小黄车计算，京城近20所高校，就是近两万辆自行车。
年卡会员接近百分之八十左右，光是这项推广活动，他们就收到了近160万的流动资金。
另外，很多高校的校外店，也看中了小黄车的广告业务，纷纷寻求合作，虽然他们的规模都不是很大，但是，胜在数量较多。
最后也为他们带来了近百万的广告收入。
有了这两笔收入打底，再加上那些没有办卡的零散用户，就算后期真的维持不下去，他们四个人，到时也有大几十万的收入，也不算白忙活。
看到股市行情确实不错，林东升临时决定，提前给大家分一笔钱，只留够小黄车后期的维护费用就可以了。
这一次，林东升、乔安、张琼楼、高寒都分到了25万，温婉分到了5万。
但总体说来，林东升在这个项目里投入的钱，还是亏损状态。
分到钱后，林东升就提醒大家，迅速进入股市淘金，过了这个村，可就没有这个店了。
最后，张琼楼和高寒还有温婉，全都将这笔钱投入了股市，买的股票也都和林东升基本一样，追的都是大热点。
乔安虽然身为京城人，但是从小就见识过股票的疯狂和残酷，一番冷静思考后，他最终决定将这笔钱存起来，落袋为安。
对于乔安的决定，林东升也没有多劝，毕竟，他也觉得在股市里赚钱，颇有点火中取栗的味道，一个不慎，就可能血本无归。
至于扩张，看到小蓝车在全国各大城市，以迅雷之势迅速铺开，他们也就暂时断绝了扩张的念头，只打算守好自己京城高校联盟的一亩三分地。
只是，让四人都没有想到的是，小蓝车看到他们推出了特别优惠的年卡服务，最终避开了与他们的正面竞争，而是将小蓝车，慢慢铺进了京城之外的重点高校。
林东升也在这次的不对等商战中，第一次意识到，便宜才是硬道理，简单直白的价格战，永远是俘获用户的最佳手段。
忙忙碌碌间，就到了2007年4月，30位国集队员的奥数特训，也顺利结束。
最后，乐不凡、胡优乐、许思源以及另外三位队员，顺利入选国家代表队。
他们将在今年七月，为国出征，继续扞卫中国队在历届IMO中的霸主地位。
送走了今年的30位国集队员，林东升略有一点伤感。
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