唯独轨车、战车、蒸汽车这些影响深远的交通工具，只统一冠以“大明”二字，没给任何人专属命名。
这倒不是没人提议——
鲁有林就曾在会上说，该叫“乾德”，毕竟核心的轮轴设计思路是圣皇提出的；
可朱有建坚决不愿意把自己的名字加上去，摆着手说“这是众人一起琢磨出来的，朕哪能独占功劳”，旁人又没人觉得有资格担此名，最后便一直沿用“大明”的前缀，连车身铭牌上都只刻着“大明轨车”“大明战车”。
其实按研究院众人的想法，不少发明的核心思路都源自圣皇——
从最早的电池研制方向，到无线电报的研制，再到汽车的动力布局，都有他画的草稿；
若他愿意，早该有一堆设备以他的名字冠名。
可朱有建始终没松口，每次有人提起，他都笑着岔开话题，大家也只能尊重他的想法，只在私下里对着新造的器械感慨：
这些能改变时代的创造，背后藏着的是圣皇的巨大贡献，他才是最该被记住的人。
宋应星蹲在地上，目光紧盯着排盾折叠支撑板露出的岩顶——
那片凹凸不平的岩石绝非自然形成，深褐色的石面上，浅白色的纹路勾勒出凸起星辰，连星与星之间的连线都刻得规整，分明是一幅刻意雕琢的星图。
他心中一喜，居然是星辰图，暗忖：
才刚进通道走了十几步就有这发现，看来这贺兰山的洞窟，果然藏着不一般的玄机。
薛凤祚原本还拿着水文图，想对照岩壁找古水系痕迹；
王徵也攥着小锤，打算敲两块岩石测材质，可两人刚凑近岩顶，就被文理科教授们抢了先。
这群老学者在大明研究院本就是出了名的“跨学科通才”——
程教授懂古籍考据，却能随口说出星象对应的节气；
朱教授专研古文字，还能辨出岩石的形成年代，此刻他们围着岩顶，你一言我一语地辨认星位，连声音都透着按捺不住的激动，把薛凤祚和王徵挤得只能在外围踮脚看。
没一会儿，教授们就发现这只是星图的一角，更多纹路还被排盾的支撑板挡在后面。
“得把支撑板移开！”
程教授率先开口，伸手就要去搬排盾，旁边几位教授也跟着附和，都想立刻看清完整的星图。
宋应星却伸手拦了拦，指着通道深处：
“这洞窟足足有十二里长，咱们不如先往前走，看看整条通道的岩壁上是否都有星图分布。
若是只盯着这一处，万一前面还有更关键的线索，岂不可惜？”
他的话让众人冷静下来，教授们互相看了看，都点了点头。
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