这年头可不是后世，各种听起来唬人的“协办”、“指导”单位一大堆。现在敢联合署名的，那都是要实打实投入资金、调拨人员、承担责任的！国家底子薄，绝不允许打着搞科研的旗号骗经费，项目要是彻底失败，主要负责人是真要承担严重后果的！
吴仲华院士，时年五十岁，中国当时最顶尖的发动机和工程热物理学家之一，拥有留德背景的双料博士。他提出的“三元流动理论”在国际上都处于领先地位，基于此理论重新设计的气动部件，让国内的很多仿制设备摆脱了盲目照搬，开始真正理解其内在原理。
但此时国家的科研重心和资源并未完全向他倾斜，他对洛阳拖拉机研究所偏重仿制、强调“吃透技术、厚积薄发”的保守思路感到有些憋闷，觉得难以施展抱负，进度太慢。
谈不上谁好谁坏，老思路虽然保守但一步一个脚印，能培养更多人才。吴院士思路超前，属于天才的范畴，自然想法就多。
孙主任找到他一谈，立刻引起了他的兴趣。研究机动车辆，总比天天围着笨重的拖拉机转更有挑战性！他决定亲自到轧钢厂看一看，毕竟一个整天跟钢锭打交道的工厂，能有什么像样的科研设备？他得亲眼确认一下。
熊光明和老杨亲自接待了这位学界大牛。吴院士个子不高，约莫一米七出头，但身板挺直，头发梳理得一丝不苟，穿着合体的西装，皮鞋锃亮，浑身上下透着一股严谨的精英气质，眼神中带着些许审视和傲气。
熊光明一看，这牛人有点意思，对于有本事的人来说不怕你傲气，只要能踏踏实实的给国家做贡献，把你当爹伺候又如何？
互相介绍后，吴院士打量着眼前的组合，一个典型的~官僚！一个~~嗯，怎么看都像是一线工人，穿着蓝色工装、布鞋，笑容憨厚。
这是厂长？他心里直打鼓，这配置也太违和了。
然而，当他深入各个车间参观后，态度立刻为之一变。他对轧钢厂拥有的设备种类和精度感到震惊，这哪里是轧钢厂？这简直是个门类齐全的机械制造厂！轧钢反倒像是个副业！最让他惊讶的是，这里居然还有技术含量不低的无缝钢管车间！那正造小口径炮管呢吧~~这就是个大杂烩厂子呀！
更让他满意的是厂里的管理氛围和制度，严谨、有序，充满活力。听说这套管理制度很大程度上是旁边这位“工人厂长”熊光明主导设计的？吴院士不由得对熊光明刮目相看，真是人不可貌相！
下午老杨去处理其他事务，熊光明将吴院士请到自己的办公室，铺开了请人精心绘制的大号三轮农用车设计草图。
“这是~~三轮车？！”吴院士扶了扶眼镜，三轮小卡车？造这玩意儿意义何在？
“为什么不做成四个轮子？”
“成本！”熊光明直言不讳，一副你不懂的表情。
“少一个轮子，就意味着节省下一套轮胎、轴承、悬挂系统乃至更复杂的转向机构。结构简单，维护方便。关键是转弯半径极小，特别适合在狭小的农田、院落和乡间道路使用。”
吴院士翻看着后面几种不同车头造型的设计图~圆头的、平头的、方头的，还有带鼻子的。。。。
“出这么多车头方案，是基于不同功能考虑吗？”
“这就得看您的了！”熊光明笑眯眯地说。
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