美利坚的造船厂的产能已经吃不下欧洲这么多的订单，东瀛又放弃了这些订单，这就让华夏捡了大便宜。
武昌造船厂承担了来自欧洲的三艘中型海上轮船的建造订单，而重组完毕的马尾造船厂则是承担了四艘大型海上货船的订单。
旅顺造船厂已经完成初步改造工作，已经承接了一艘中型海上货船的任务。
从美利坚和英吉利订购大型民用轮船建造设备已经调试完毕，这些轮船的建造工作可是比同级别的军舰建造工作简单了很多，但是又能训练初级造船工人。
性价比相当高，尤其是大量外汇的涌入，更是让船厂日夜赶工，工人三班倒，八小时换一波人，确保换人不停工。
船厂的订单激增更是带动了钢铁厂的产能扩大，江北的钢铁厂三期已经开始扩建工作。
现在华夏各大钢铁厂生产的钢铁一出厂就会被拉走，用于铁路、船舶和房屋建造。
而现在的东瀛由于自身资源有限，自然不能和华夏一样百花齐放，只能重点发展某一领域。
原本宪政内阁一直致力于经济发展，如果真让宪政内阁抓住机会，趁着欧洲的东风耐心发展三四年，因为大战而损失的元气也就能恢复地差不多了。
可惜地是，东瀛宝贵的资源都用了军队上。
除非军队能够通过战争掠夺回更多的资源用来弥补前期投入军队的资源，否则这就是个无底洞。
除了海军外，陆军虽然失去了首相的位置，但也不是一无所获。
第一师团和第十八师团由于损失并不是那么严重，撤退得比较及时，骨架还是保存了下来。
所以为了堵住陆军的口，第一师团和第十八师团的重建工作也被提上了议程。
大量本该进入工厂的年轻人进入了军队，虽然说缓解了东瀛年轻人的失业问题。
但是岛国资源匮乏，如果不能从外界获得足够的资源，等待他们的就必然是自取灭忙。
这一切都被国家政治安全局东瀛局给悄悄传递回国内，除此之外，东瀛局也一直在利用东瀛国内日益尖锐的矛盾发动东瀛群众反抗。
现在东瀛的扩军速度已经完全没有办法和华夏比了，随着华夏预备役体系的初步建成，华夏现在扩军的速度也越来越快。
第十三军已经完成了组建工作，第十四军和第十五军的建设工作也已经启动。
委员会于1912年指定的二十个野战军扩军行动已经进行了四分之三，要不是海军现在占用了大量的军费，陆军的二十个军就已经完成得差不多了。
但是没有办法，缺乏强大的海军国防军就没有办法走出去。
接下来收复台海岛也必须通过海军取得优势才能进行登陆作战，现在江南造船厂和南海造船厂都已经能够自主建造八千吨级的巡洋舰。
两艘八千吨级巡洋舰的订单已经在南海造船厂和江南造船厂下达，潜艇部队已经扩展到十艘潜艇。
可以说虽然现在的华夏海军还比较弱小，但是一支强大海军的种子已经埋下.
从美利坚订购的一万六千吨级战列舰临安舰和从日耳曼订购的一万三千吨级战列舰金陵舰已经入列。
虽然说还没有办法直面东瀛海军的金刚级别战列舰，但是也不是那个可以被东瀛海军几艘军舰就可以封锁整个航道的时代了。
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