二十位车手就位，倍耐力为本场大奖赛准备了c2、c3、c4三款配方轮胎。
一练汉密尔顿以1分23秒599拿到第一，二练吴轼又以1分22秒328拿到第一。
众人看到梅奔表现的这么强势，心想难不成他们转性了直接开始掏裤裆不藏了
这个问题如果问吴轼，他的回答也是肯定的。
今年梅奔的全新引擎加上极致的空动设计，模拟的数据非常优秀，托托、劳达和阿里森都有把握碾压对手。
也是因为这样，所以一二练完全没有掩饰赛车的性能。
3月16日，下午两点三练开始。
当梅奔发现法拉利竟然无法追近他们二练的圈速时，还是让吴轼和汉密尔顿稍微收敛些。
所以吴轼分开进行了计时段刷紫后就停了下来，汉密尔顿则以1分22秒292拿到了第一名。
最接近梅奔两人的是法拉利，维特尔跑出了1分22秒556，勒克莱尔跑出了1分22秒749。
不过这个水平和梅奔差的不是一星半点儿。
“法拉利冬测不是很厉害吗”
有人看到这个结果后不解。
他们当然不知道季前测试对于法拉利来说是“寄前测试”了。
而等到下午5点，排位赛开始。
q1中，吴轼稍稍落后，以1分22秒221排在第三。
汉密尔顿以1分22秒043排在第二。
勒克莱尔以1分22秒017排在第一。
至于维特尔呢状态似乎不太好，1分22秒885排在第11。
“第一名的勒克莱尔今年才从索伯来到法拉利，他替代了kii，是法拉利青训中最出色的车手。”兵哥介绍到。
“gp3、f2双料冠军，底子相当不错了，今年的车手阵容变化也挺大的。”
飞哥说完，开始介绍起车手阵容变化来。
赛场上，吴轼回到了p房，坐在赛车上等待q2。
“开放功率，尽快拿下。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼调整扭动了引擎功率旋钮。
十分钟休息时间不到，q2开始了。
因为对墨尔本赛道已经相当熟悉，所以吴轼出场后仅仅一圈就以1分21秒193带回。
汉密尔顿进行了两个飞驰圈，刷到1分21秒014才回到p房里。
“两人的火药味有些重啊！”兵哥看到汉密尔顿的操作说道。
因为q2最快圈的轮胎将会放到正赛起跑用，所以可以的话，最好省下轮胎。
然而汉密尔顿为了争q2的胜负，竟然开了两套轮胎。
“赛前新闻发布会上，记者询问汉密尔顿今年准备如何面对吴轼，他说今年的胜利属于他。”昊然补充道。
“那火药味确实大了，但是前两年两人的差距不小。”兵哥说道。
“汉密尔顿总是下半年的状态更好，如果今年还是这样，他就没有办法和吴轼争夺世界冠军。”飞哥说道。
实际上，2016年的时候，如果老汉全年状态都在，那么罗斯伯格夺冠的希望是较为渺茫的。
但这种已经过去的事情，公说公有理，没必要再进行讨论。
就事论事，汉密尔顿对比他自己也总是下半年的比赛时失误更少。
“你们发现没有，梅奔在练习赛展现出了速度，非比寻常，而他们今年确实飞快无比。”昊然有些轻的阴柔声音说道。
“啧啧，第三的维斯塔潘圈速距离吴轼又0.5秒多，这差距确实太大了！”兵哥点头。
“这让我感觉回到了混动引擎的头几年，梅奔今年不会又是难有敌手吧”飞哥说道。
“看吧，哈哈哈，等会就知道了。”兵哥笑口常开。
很快，q3如约而至。
汉密尔顿出场更早，吴轼稍晚。
“来，让我们看看，汉密尔顿的全速怎么样。”兵哥道。
“第一段刷紫啊！”飞哥立马惊呼。
紧接着，汉密尔顿如同天神下凡，一圈结束，直接将圈速刷新到了1分20秒598！
“天呐！梅奔今年真的太快了！”
“来看看吴轼，哎呀！怎么有段绿的刚刚失误了吗”
“没看到失误。”
“那应该就是跑的保守了。”
唰！
几人说话间，吴轼冲过终点线，成绩1分20秒666。
“看来汉密尔顿今年真是状态奇佳！”兵哥高呼。
吴轼开着车回到了p房，当听到自己只拿到p2的时候，并没有太多意外。
车手慢了，自己是知道的，只是慢多少不太清楚而已。
“6-9号弯，衔接出了问题，按照我们模拟的线路来，还有.”乔纳森说道。
性能总监那边已经结合吴轼和老汉两人的数据计算出来了。
“好。”
吴轼点头，实际上刚刚一圈过后，他就知道哪些地方出了问题。
新赛车的特性还是需要这种极限圈来慢慢寻找到的。
主要是梅奔最终形态的车第二轮测试才拿出来，而且还因为油压问题耽误了测试，导致他现在并没有完全适应这款全新设计的动力总成。
汉密尔顿这次晚于吴轼出场。
在其余车手都没有刷入1分20秒的情况下，杆位争夺只可能在梅奔两人之间，大家的关注点自然也就只有梅奔两位车手了。
将自己的问题全部复盘后，吴轼再度冲入发车大直道，整个人变得无比凌厉。
弯弯角角的一点一滴，全部在脑海中，整辆赛车也宛如身躯的延伸，轻而易举试探到了极限。
唰！
1分20秒336！
托托看到后就笑了，吴轼从来不让人失望。
而坐在指挥墙旁边的比诺托则跟身边的玛蒂娜问道：
“他这圈有没有出现违规”
玛蒂娜现在在法拉利车队担任运动主管，专门负责运动规则管理和赛会沟通管理。
“没有。”玛蒂娜直接说道，奇怪的看了眼比诺托。
比诺托不再说话，技术出身的他愁眉苦脸，w10太快了吧！
不过这仅仅是第一站，还不要紧，而且梅奔也可能是排位快，正赛就拉了呢
在比诺托思考可能的奇迹时，汉密尔顿再度过线，成绩1分20秒486，慢于吴轼0.1秒多。
相较于去年动则0.2秒的差距，这个差距已经算是少的了。
“梅奔今年领先的格局应该还是没有变动。”飞哥开口了。
“听说他们冬测第二轮时才将完整版的w10拿出来”兵哥疑问到。
“呃，托托当时的解释是进行两款空动设计的验证，不过外面都说第二款才是梅奔w10的完全体。”昊然说道。
懂外文获取的咨询自然会多不少。
将车开回听到1号牌子后，吴轼轻轻松松下车。
令他没想到的是，沉默了整个冬天的老汉竟然主动过来握手了。
“开得不错！你还是和往常一样快！”老汉笑着说道。
“谢谢！你也相当快了。”吴轼回应。
“喔，两人看起来关系还是不错嘛”兵哥笑道。
“前几年吴轼一直压制着汉密尔顿，没有什么爆点，车队内斗一般只会出现在水平相近的车手身上。
“当然，我没有说汉密尔顿的水平差，只是和吴轼比有些差距。”
昊然依然轻声吐字，总会为自己说的话补上说明。
梅奔排位一二带回，维特尔以1分21秒190位居第三。
他和吴轼的差距足足有0.86秒，快到一秒了。
这个差距整个围场都有些震惊，按照如此趋势，今年岂不是被梅奔完全统治了
维斯塔潘第四、勒克莱尔第五、格罗斯让第六、马格努森第七、诺里斯第八、kii第九、佩雷兹第十。
“欸，等等，大红牛怎么只有一辆车！”兵哥终于发现了“华点”。
“呃，加斯利q1就17位淘汰了。”昊然提醒。
“这差距也太大了吧！同样是大红牛，第一个第4，一个第17。”兵哥惊呼。
“好像加斯利因为出场顺序，只飞驰了一圈，而且用的底盘好像和维斯塔潘不一样。”昊然说道。
“这差距希望只是还没有适应好，不然就是下一个科维亚特了！”兵哥说道。
“难道再把小红牛的科维亚特换回来”飞哥突然反问道。
“哈哈哈，如果是这样搞.你别说，红牛真有可能这样干。”兵哥说道。
“我认为明天的正赛稍微有些期待了，梅奔的速度这么快，会不会导致吴轼和汉密尔顿的斗争激烈化。”飞哥说道。
“这是有可能的。”昊然点头。
如果车队不算超级领先，那么为了车队整体利益，一般来说会遏制车手内斗，尽可能的拿分。
但是车子非常快，快到其余车队无人能及，那么车手内斗的时候车队可能就不会过于强硬了。
汉密尔顿能和罗斯伯格自由竞争那么久，也是因为那几年的梅奔非常快，和其余车不在一个档次上。
如果换到2017、2018那么斗，说不定法拉利就要捡皮夹了。
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