“目前常见的储能电池，是锂镍电池，但是坦克车上的锂镍电池能量密度已经达到300Wh/kg，是国外所谓先进锂电池能量密度的三倍，也是人类世界锂电池的上限。”
“所以，在储能电池领域必须进行颠覆性的变革，不能再以锂镍金属作为储能电池的主要构成部分。”
孟浩一席话。
瞬间将选择留下的三十多位科研专家眼中的那团火给点亮了。
果然。
跟着孟浩总师，总是能接触到科研领域的顶级明珠。
孟浩拿出张巨大的白纸，扑在地上，俯下身去，在白色纸张上写写画画。
“现有的锂镍电池，哪怕是由于研发出来的、使用在坦克车上的高能量密度、首创的采取补锂技术能量电池的缺陷也非常明显。”
“电池热能失控引发爆炸、电池负极析锂诱发短路、高低温环境下离子迁移速度变慢正负极界面膜不稳定，导致材料结构破坏，产气易爆。
这些问题，在主要使用场景为地面的坦克车上造成影响不大。”
“但是，若是使用在需要在高空飞行、剧烈对抗的蜂巢机群上，肯定是致命的。”
随着话语展开。
孟浩在书写在白色纸张上的技术参数、文字说明上画了个大大的“×”。
“我的思路是，针对资源、能量、安全、极端环境的四大挑战，在材料、界面、传输、系统等四个层面予以技术创新、并最终解决”
唰唰笔触声传来。
在众人屏气凝神的注视下。
孟浩花了足足近十分钟的时间，才在白纸的空白区域又写下带有公式、技术方向、设计思路的大量文字。
“我的设计思路是，利用高压电解技术，生产无**的硫硒纯固态电池，按照我的计算，如果解决了硫硒纯固态电池科研攻关难题，我们将会得到一款初始能量密度为5000Wh/kg的新型稳定型电池。”
嘶。
各种惊叹的倒吸凉气声音不绝于耳。
5000Wh/kg的能量密度是什么概念？
相当于每KG硫硒纯固态电池的能源供应等同于6L航空燃油。
就算孟浩提出将蜂巢机群的单架遥控战机的能源供给部件重量削减到2吨，满电的能源供给单元就相当于1.2万升的航空燃油。
米国首飞的第一款五代战机，空机重量达到20吨的F22战机，载油量也不过才8吨，约合1.1万升。
重量5吨的蜂巢机群单台战机，拥有略超空重20吨的第五代战机载油量。
这已经不能以变态来形容了。
而且。
蜂巢机群的战机完全摆脱化石燃油束缚，采取电力充能。
要知道。
自从孟浩牵头研发上马十几个核聚变电站后。
华夏的电能供应，哪怕是将民用工用电价调低到3分钱每度电，任由居民工厂随便浪费，电能都还是呈现严重过剩的情况。
最终。
一位老专家才缓缓开口。
“电能无法替代化石燃料的原因，一方面是成本高另一方面则是无法实现大规模储能。这款硫硒纯固态电池一旦科研技术攻关成果，并且面世实用。
包括石油在内的化石燃料将会被彻底替代并且淘汰。”
孟浩。
这是要彻底打瘸支撑米国霸权三条腿之一的石油霸权呐！
“孟总师。”
“那我们还等啥？”
“赶紧开始科研攻关呐！”
一位年轻人按捺不住内心的狂热与激动，开口催促道。
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