而这些山寨厂之间也是要内卷的，随着时间的流逝，他们能仿制的零件越来越多，质量也有一定的提升，而且价格便宜，相比原厂件有很高的性价比。
可以说过去几年鸿安之星和五菱宏光这两款神车推动了国内汽车零件产业的发展，如今在汽车零件方面，华夏已经可以实现不少的国产化替代，足以压低生产汽车的成本。
最近那些合资厂商其实也在开会研究是否要推出中低档的平民汽车，不过他们还在开会讨论的时候，洪氏那边进度更快，已经直接官宣了要造平民汽车的消息。
这下子那些合资厂商也不用讨论了，直接跟进！
一来是洪氏过去多次投资的成功，已经让大量消费者乃至厂商，对洪氏对市场的判断产生了极大的信任。
二来洪氏相比他们这些外来合资厂商，本身就有着作为‘华夏本地人’的优势，之前五菱宏光比鸿安之星先一步推上市场，但鸿安之星还是能后来居上，一年里至少有十一个月都可以五菱宏光死死压在汽车销售榜的第二名。
如果这次让洪氏先一步推出车子抢占市场，他们想和洪氏竞争会更加艰难。
所以现在要比的就是速度！
这些合资车企过去有多年的设计和造车经验，既然决定要在华夏打造平民汽车，他们第一选择自然就是在过去已经在其他市场实验过的成熟设计当中挑选一款合适的在华夏进行打造。
选择已经成熟的产品，可以节省他们大量的研发时间和成本，让汽车尽早投产上市，也可以减低重新开发设计的成本，提高利润率。
不过洪氏那边也是这么想的。
虽然在燃油车时代，国产厂商长期被外国的燃油车企联合起来排挤压制，但这么多年下来国内还是搞出了一些经典车型的。
尤其是这些车型都具备完善的技术图纸和生产线。
合资车企搞的那一套节约设计时间和成本的操作洪氏也可以做到，甚至更加极端。
合资车企为了生产汽车，要在国内制造新的生产线，或者把之前旧的生产线翻新之后再使用。
但因为白万里拥有全套的生产线，只要交给洪七，洪七再以洪氏的名义引入国内，培训好相关的工人就可以使用，在这方面的成本又可以压下来一大截，这也就给了洪氏更多和其他车企打价格战的底气。
而几个月内，各家车企的建厂，培训工人，生产样车的工作都搞得风风火火，各家都不断加紧进度，想要最先让自已的汽车上市，先一步抢占市场。
同时各家车企也不断派出商业间谍，想要查探其他车企的情报。
包括他们设计的汽车样式，生产成本，以及最关键的定价等等。
因为售价越是高的产品，客户往往对价格并不敏感，就好像同样是鸿安英雄，不同的配置有十五万一辆，有十六万一辆，对能买得起这车的人来说差别不大。
但放在便宜的鸿安之星上，几百块的差价往往能让人犹豫上几个月的时间。
各家车企这次要推出的是主打中端市场的平民轿车，这部分消费者对价格的敏感度很高，所以谁的车售价更低，谁就会占据更大的优势。
在各家车企明争暗斗的时候，汉斯家的大众先按捺不住，在华夏市场推出了一代经典桑塔纳！
零零读书网