唐伟东看着这一个个熟悉又陌生的名字，也不禁感慨良多。
从某种意义上来说，所有的、关于花家富豪的榜单，都是与现实有着很大出入的。
花家人一向秉承着财不外露的“古训”，所以，很多富豪和财富，都是从来不会暴露于世人面前的。
而那些不为人知的富豪，才是真正意义上的富人，他们所拥有的财富数字，是绝大多数人无法想象的。
各种富豪榜上那些所谓的富豪，跟这类人比起来，只能说是小巫见大巫，夸张点说，甚至给人家提鞋都不配！
那种名声不显的富豪，他们中的相当一部分人，财富来源往往是见不得光的。
而且他们在财富的积累过程中，往往伴随着猎杀的血腥，和时代的耻辱，以及钻了法律法规不健全的空子。
通过薅羊毛、挖墙脚的方式，迅速完成了财富的积累！
而在这些隐形富豪的构成者中，占比最高的应该是两类人，一类是权贵集团及其推出来的代理人、白手套。
另一类就是游走在黑白之间、踩着红线跳舞的资本围猎者，这类人为了攫取财富，往往不择手段。
这类人最后的结局，往往只有三个，一个是卷钱跑路，一个是牢底坐穿，再一个就是“半路夭折”，……
而上面说到的这两类人之间，往往又有着千丝万缕的联系，……
或许是最近太累了吧，坐在书房的老板椅上，唐伟东竟然不知不觉的睡着了，是李叶半夜看到他还没有休息，到书房瞅了一眼才发现的。
李叶把唐伟东叫醒，让他起来重睡，……
接到唐伟东的通知后，第二天蔡五等人第一时间就赶到了青山市。
按照安排，唐伟东先把陈爱民、唐世顺和蔡五，召集到了河东投资大厦开了一个闭门会。
由于有着唐伟东的意志存在，不管唐世顺情不情愿，捷安出租车公司，与红星汽车和高得导航，当场达成了股权转让协议。
按照协议，在新的捷安公司中，捷安公司占股35%，依旧是第一大股东。
红星汽车占股22%是第二大股东。
高得导航占股18%是第三大股东。
南唐国投占股8%，是第四大股东。
河东投资占股7%，是第五大股东。
另外，唐世顺作为法人，个人持股10%，最大个人股东。
新捷安公司的董事会有七个席位，除了以上六大股东一家一个之外，唐氏家办还委派了一个外部独立董事。
当然，捷安公司的股份，其他股东也不是白拿的。
经过协商，一年内红星汽车将要为捷安出租车公司，提供200辆定制网约车。
这200辆网约车，将会首批投放在京城、海市、穗州、鹏城和青山，这五个城市，进行网约车的试运营。
高得导航除了要为所有巡游出租车和网约车，提供免费的导航服务、扩大流量窗口之外，还负责线上APP的开发、维护等工作。
此外还要支付给捷安出租车公司两千万现金，作为网约车的推广和成本费用。
河东投资作为资本方，同样是需要为捷安公司注入两千万现金流，保证捷安公司的扩张需要。
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