丹吉尔港的扩建工程完工了。新修的船坞能停靠“环宇号”级别的巨轮，港口内侧筑起了环形钢炮阵，二十门连珠炮的射程能覆盖整个直布罗陀海峡。郑明让人在海峡中间的礁石上立了座灯塔，塔上挂着大明龙旗，旁边刻着“擅闯者，炮轰勿论”。
西班牙的舰队几次想试探，都被灯塔旁的巡逻蒸汽艇驱离。有次三艘西班牙帆船偷偷靠近丹吉尔港，刚进入炮射程，就被警告炮击断了桅杆。从此，西班牙国王严令舰队“非经允许，不得近海峡百里”。
更妙的是“情报网”的布建。郑明让摩洛哥商人混进西班牙港口，打探舰队动向，用两洲产的“密码本”（用非洲部落符号编写）传递消息。当西班牙想联合葡萄牙封锁海峡的消息传到丹吉尔港时，郑明早就让“通远号”带着十艘蒸汽舰在海峡待命——对方见大明早有准备，只能作罢。
对欧贸易的新筹码：资源与技术的绑定
随着非洲资源不断通过铁轨、河道汇聚到港口，大明对欧洲的贸易有了新底气。郑明对欧洲商社下令：“想买东非的钢，得用美洲的白银；想换刚果的橡胶，得用欧洲的机床图纸。”
欧洲诸国没得选——东非钢比西班牙的坚韧，刚果橡胶做的密封圈比欧洲的耐用，而大明的蒸汽机床更是他们急需的技术。英国女王为了换十台蒸汽织布机，不得不答应“用北美殖民地的木材抵账”；法国国王为了得到橡胶，偷偷送来几箱达芬奇的机械手稿，想换橡胶提炼技术。
郑明把换来的图纸交给江南“机造局”，工匠们取长补短，造出的蒸汽锤比欧洲的力量大三成。他笑着对参事说：“他们用图纸换资源，咱用资源造更好的机器——这买卖，稳赚不赔。”
非洲内部的平衡：部落联盟与规矩渗透
随着铁轨和河道的延伸，非洲部落间的矛盾多了起来。马赛人与刚果部落为了争夺铁轨旁的商站用地差点动武，郑明没派兵镇压，而是召开了“非洲部落会盟”。
会上，他拿出两洲产的“等重秤”，说：“土地按人口分，商站收益按出力分，谁也别想多占。”他还制定了《非洲部落公约》，规定“凡用大明钢器、种大明麦种的部落，都算‘大明友邦’，受大明保护，但也得遵守大明商律”。
会盟后，最大的三个部落首领一起在铁轨旁种下“友谊树”（两洲的速生杨），约定“有纠纷找大明评理，不私斗”。郑明让人把公约刻在铜碑上，立在每个“铁站村”和河港商栈，铜碑背面用非洲各族语言写着：“同轨同商，共享太平。”
远谋的新维度：从非洲到世界的脉络
林远在京师看着非洲的铁轨图和贸易账，对万历皇帝说：“非洲就像一棵大树，铁轨是枝干，商栈是果实，而两洲的技术和规矩，就是让树扎根的土壤。”他让人给郑明送去新的指令：在非洲建“铁厂学堂”，培养既懂炼钢又懂管理的非洲人才。
郑明依令而行。学堂里，非洲青年和汉人学徒一起学图纸、练车床，毕业后被派到矿场、铁路当工头。有个叫卡鲁的非洲青年，不仅学会了造火车零件，还能说一口流利的汉语，他对郑明说：“等我学好了，要在非洲修更多的铁轨，让所有部落都连起来。”
夕阳下，刚果河的蒸汽船与东非的火车同时鸣响，丹吉尔港的钢炮在暮色中泛着冷光，裂谷的火烈鸟飞过铁轨，翅膀映着矿场的钢炉红光——非洲的土地上，第一次有了连贯的脉搏，而这脉搏的跳动，正跟着大明的节奏。
郑明的地图上，铁轨的虚线正往西非的象牙海岸延伸，河港的标记也顺着刚果河支流往更深处标注。他知道，当铁轨和河道最终连成一张网时，非洲就再也离不开大明——不是靠刀枪，而是靠日复一日的生计，靠那些在铁轨旁长大、说着汉话的非洲孩子。这，才是最牢不可破的统治。
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